НА ГЛАВНУЮ

Серия

Серия М представляет собой высокоточные редукторы TwinSpin миниатюрных размеров. Первым в данной серии представлен размер TS 50, в ближайшем будущем мы планируем ввести редукторы TwinSpin еще меньших размеров, которые расширят данную серию. Серия М сохраняет все преимущества больших редукторов Spinea. Мы можем с гордостью заявить, что в своей категории они принадлежат к одним из лучших редукторов на рынке.  Серия М включает в себя полностью уплотнённые редукторы, заполненные смазкой, достаточной на весь срок эксплуатации.  Уплотнение редукторов серии M обеспечено с помощью уплотнённых (2RS) шариковых подшипников, которые применяются в качестве выходных подшипников редуктора и для установки входного вала редуктора. (Допускается незначительное просачивание смазки). По желанию заказчика, SPINEA может поставить полностью уплотнённый редуктор. Такой дизайн редуктора обеспечивает присоединение нагрузки прямо на выходной фланец или несущий корпус, не требуя дополнительных подшипников.

Преимущества

  • малые размеры и компактный дизайн                      
  • полностью уплотненные постредством 2RS подшипники
  • простая установка
  • безлюфтовый редуктор
  • очень низкий вес
  • высокая плотность мощности
  • глубокожелобные выходные шарикоподшипники с очень низким коэффициентом трения
  • высокая производительность редуктора
  • высокая точность
  • высокая жёсткость кручения
  • высокая линейность характеристики кручения
  • очень низкая инерция входа
  • очень низкое трение и высокая эффективность

 

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Модификации миниатюрных редукторов TwinSpin серии М

Форма несущего корпуса


a) Крепежная часть несущего корпуса находится на выходной стороне высокоточного редуктора TwinSpin

b) Крепежная часть несущего корпуса находится на входной стороне высокоточного редуктора TwinSpin
 

Прикрепление входного вала


a) Прямое соединение валов без муфты. Вал двигателя центрирован в отверстие с пазом – шпонкой

b) Непрямое соединение валов при помощи глухой или гибкой муфты

c) Центрирование вала согласно требованиям заказчика

 

 

Высокоточные редукторы серии М выпускаются в нескольких модификациях, в зависимости от варианта вала и несущего корпуса.

Спецификации при заказе серии М

Название

Размер

 Передаточное отношение Варианты серии Исполнение вала
P  H S

 

TS

 

50

 47, 63 M 6 8 according to special request


Прим.: Пример обозначения модифицированного редуктора TwinSpin с фланцем двигателя: TS50 – 63 –M– P6 – M235 – P231. Обозначение M235 и P231 для конкретной модификации определяется производителем.

Back

Таблицы параметров серии M

Размер

 Передаточное отношение Номинальный выходной крутящий момент

Крутящий момент при пуске и торможении

Допустимый крутящий момент при аварийном останове Номинальные входные обороты Номинальные выходные обороты Макс. непрерывные входные обороты Максимальные допустимые обороты 1)6) Опрокидывающая жёсткость 1) Крутильная жёсткость 1)
i TR [Nm] Tmax [Nm] Tem [Nm] nR [rpm] nRout [rpm] ncmax [rpm] nmax [rpm] Mt [Nm/arcmin] kt [Nm/arcmin]

TS 50

47

63

 18 36 90 2000

32

 3000 5000 4 2,5


ПРОИЗВОДИТЕЛЬ ОСТАВЛЯЕТ ЗА СОБОЙ ПРАВО НА ИЗМЕНЕНИЯ БЕЗ ПРЕДШЕСТВУЮЩЕГО УВЕДОМЛЕНИЯ

  1. Среднее статистическое значение.
  2. Нагрузка при выходных оборотах nRout = nR / i. Для TS 50 М составляет 32 [об./с]
  3. Опрокидывающий момент Mc max при Fa=0. Если Fa≠ 0, см. раздел 3.5.1.
  4. Осевая сила Fa max для Fr=0, Mc=0. Если Мс≠ 0, см. раздел 3.5.1.
  5. Радиальная сила Fr max для Fa=0.  Если Fa≠ 0, см. раздел 3.5.1.
  6. При 50% ncmax (макс. постоянные входные обороты в цикле)
  7. Применимо к стандартной версии высокоточного редуктора с соединением типа шпонка - паз.
  8. а2 - расстояние между центром радиальной силы и торцом выходного фланца [м].

Empty